Supap, yay yardımıyla gergin tutulup yatağın düzlemine dik olarak gidip gelme hareketi yaparak bir akışkanın geçişini ayarlamaya yarayan kapağa denir.1 Supap, boru sistemlerinde gaz veya sıvı, motorlarda ise gaz geçişini kontrol etmeye yarar.
Motorlu taşıtların içten yanmalı motorlarında supaplar yakıt-hava karışımının veya sadece havanın motor içine girişini ve yanmış egzoz gazının çıkışını kontrol etmeye yararlar.
Üstten eksantrikli
Kam mili silindirin üzerine yerleştirilmiştir ve
kamdan direkt tahrik alan supaplar görevlerini yaparlar. Günümüzdeki
motorların neredeyse tamamı üstten eksantriklidir.
Bloktan eksantrikli
Nispeten eski olan bu teknolojide kam mili silindir gövdesinin içine
yerleştirilmiştir ve kamdan tahrik alan çubuklar
piyano tuşuna benzeyen(külbütör manivelası) çelik
parmakları iterek supapları kontrol ederler.
Harley-Davidson motosikletlerinin
motorlarında bu mekanizmanın motor dışından geçen çubuk yatakları
görülebilir. Bu sistemde fazla parça olması ve sürtünmenin artması
dolayısıyla artık rağbet görmemektedir.
Kamsız
Hiç kam mili olmayan bu sistemde tahrik
mıknatıslı bobinler aracılığı
ile olur.
Orijinal kaynak: supap. Creative Commons Atıf-BenzerPaylaşım Lisansı ile paylaşılmıştır.
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page