Mannheim, yaklaşık 309.000'lik nüfusu ile Stuttgart'tan sonra ve Karlsruhe'den önce Baden-Württemberg eyaletinin ikinci büyük şehridir. Hessen, Renanya-Palatina ve Baden-Württemberg eyaletlerinin kesiştiği noktadadır.
Bugün, Avrupa Metropol bölgelerinden Ren-Neckar Üçgeni'nin (Rhein-Neckar-Dreieck) ekonomik ve kültürel merkezini oluşturur. Bulunduğu bölge 1800'li yıllara kadar tarihî Kurpfalz beyliği olarak bilinmiştir ve bugünkü Baden-Württemberg, Renanya-Palatina, Hessen, Bavyera, Saarland ve Alsace'ın bulunduğu (Almanca: Elsass, bugün: Fransa'ya aittir) yerleşim bölgelerinin büyük bir kısmına hâkim olmuştur. 1720-1778 arası bu beyliğin hatta konak şehri olup çok büyük oranda kültürel ve ekonomik açıdan faydalanmıştır. Renanya-Palatina eyaletine bağlı olan Ludwigshafen'i (nüfus 160.000) ve Baden-Württemberg eyaletine bağlı olan Mannheim'ı Ren Nehri, idari açıdan birbirinden ayırır.
1896'da Büyükşehir olmuştur. Kuzeyinde Frankfurt (70 km uzak) ve güneydoğusunda Stuttgart (95 km uzak) ticaret merkezleri bulunduğundan, bu iki bölgenin arasında ulaşımcılıkta merkezî önem taşır. Yüksek kapasiteli ulaşımını, karayollarında, otoyollar ve diğer yollar, demiryollarında yolcu ve yük taşımacılığı, karasuyollarında Ren ve Neckar nehirleri sağlar. Triyaj garı Almanya'nın ikinci büyüğüdür ve mevcut iç limanı Avrupa'nın en önemlilerinden biridir.
Dünyada yapılan önemli icatlardan bazıları Mannheim'da veya Mannheimlılar tarafından edilmiştir: 1817'de Karl Drais ilk gidonlu bisikleti, 1886'da Carl Benz ilk benzinli otomobili1, 1921'de Heinrich Lanz traktörü ve 1929 Julius Hatry ilk roket uçağını RAK 1 ve RAK 2 icat etmişlerdir.
Mannheim, Ren ve Neckar nehirlerinin kesiştiği Yukarı Ren Bölgesinde (Oberrheingebiet) konuşlandırılmıştır. Mahalleleri Ren nehrinin sadece sağında ama Neckar nehrinin sağ ve sol tarafındadır.
Yukarıda belirtildiği gibi Mannheim, Avrupa Metropol bölgelerinden Ren-Neckar Üçgeni'ni (Rhein-Neckar-Dreieck) oluşturur ve 2,35 milyon nüfuslu bölgenin en kalabalık merkezî kentidir.
Ren-Neckar Üçgeni Hessen eyaletinin güneyini, Renanya-Palatina eyaletinin Vorderpfalz{{'}}ını, Baden-Württemberg eyaletinin Mannheim ve Heidelberg şehirlerini ve Rein-Neckar-Idari (Rhein-Neckar-Kreis) bölgesinin güneyini kapsar.
Frankfurt, Mannheim'in yaklaşık 70 km kuzeyinde, Stuttgart ise yaklaşık 95 km güneydoğusundadır.
Mannheim şehri 17 adet mahallelere (Stadtbezirke) bölünüp, 6 iç ve 11 adet dış mahallelerden oluşur. Her mahallede bir mahalle muhtarlığı (Bezirksbeirat) vardır. Mahalle muhtarlığını o mahallenin 12 sakini oluşturur. Bir mahalleyi etkileyecek her konuda, Mannheim şehir yönetiminin söz konusu olan mahallenin görüş ve fikirlerini almak ve değerlendirmeyle mükelleftir. Verilecek veya uygulanacak hükümlerde ama en son söz ve mesuliyet gene Mannheim şehir yönetimine (Rat der Stadt Mannheim) aittir.
Innenstadt/Jungbusch, Lindenhof, Neckarstadt-Ost/Wohlgelegen, Neckarstadt-West, Neuostheim/Neuhermsheim, Schwetzingerstadt/Oststadt
Feudenheim, Friedrichsfeld, Käfertal, Neckarau, Rheinau, Sandhofen, Seckenheim, Schönau, Vogelstang, Waldhof ve Wallstadt; Mannheim şehrinin dış mahallelerini oluşturmaktadır.
Belediye Başkanları halk seçimi sayesinde 8 yıllık görev süresi için seçilirler. 1983 ile 2007 tarihleri arası bu görevi Gerhard Widder (SPD) üstlenmiştir. 17 Haziran 2007'de gerçekleştirilen Belediye Başkanı seçimlerinde tekrar aday olmayan Gerhard Widder'i, %50,53 oyla Peter Kurz (SPD) takip etmiştir. Seçim katılım oranı ise bu sefer %36,64 oranla oldukça düşük olmuştur.
1810'dan itibaren Mannheim Belediye Başkanları:
<table> <tbody> <tr class="odd"> <td><ul> <li>1810-1820: Johann Wilhelm Reinhardt</li> <li>1820-1832: Valentin Möhl</li> <li>1833-1835: Heinrich Andriano</li> <li>1836-1849: Ludwig Jolly</li> <li>1849-1852: Friedrich Reiss</li> <li>1852-1861: Hans Christian Diffené</li> <li>1861-1870: Ludwig Achenbach</li> </ul></td> <td><ul> <li>1870-1891: Eduard Moll</li> <li>1891-1908: Otto Beck</li> <li>1908-1913: Paul Martin</li> <li>1914-1928: Theodor Kutzer</li> <li>1928-1933: Hermann Heimerich (SPD)</li> <li>1933-1945: Carl Renninger (NSDAP)</li> <li>1945-1948: Josef Braun (Zentrum)</li> </ul></td> <td><ul> <li>1948-1949: Fritz Cahn-Garnier (SPD)</li> <li>1949-1955: Hermann Heimerich (SPD)</li> <li>1956-1972: Hans Reschke (Bağımsız)</li> <li>1972-1980: Ludwig Ratzel (SPD)</li> <li>1980-1983: Wilhelm Varnholt (SPD)</li> <li>1983-2007: Gerhard Widder (SPD)</li> <li>2007'den beri: Peter Kurz (SPD)</li> </ul></td> </tr> </tbody> </table>Mannheim'ın özelliklerinden biri de, şehir merkezinin (Innenstadt) olağanüstü planlandırılmış mimarisidir. Her türlü yapılar ve inşaatlar kareler şeklinde imar edilmiştir. Genel yapısı bir nevi ters "U" harfine benzer ve bu harfin başlangıç ve bitiş noktalarını Bismarck Caddesi (Bismarckstraße) birbirine bağlar.
Caddenin ortasında Mannheim Şatosu (Mannheimer Schloss) bulunur. 1720-1760 yılları arasında inşa edilen2 bu mimari yapı, 18. yüzyılın Kurpfalz hükümdarları Karl Philipp ve Carl Theodor'a kadar dayanır.3
Innenstadt'ta iki büyük cadde 90 derece açıda kesişir, isimleri Breite Straße ve Mannheimer Planken{{'}}dir. Bu caddelerde otomobiller trafikten men edilmişlerdir. Diğer caddeler bu karelerin etrafında tek yön istikametli olarak trafiği sağlarlar.
Bir başka özellik ise, dünyada eşi bulunmayan cadde isimleridir. Yukarıda belirtilen iki ana cadde ismi haricinde burada bütün cadde ve ev numaraları bir harf ve bir rakamdan oluşur. Misal: E 5, 3; K 5, 17 veya D 4, 1-6
resim:Grundrissbuechlein Mannheim 1796.jpg| 1796'da Mannheim resim:Vogelschau Mannheim 1900.jpg| 1900'de Mannheim resim:Quadratestadt.png| Kareler şeması I resim:Quadratstadt Gesamt.png|Kareler şeması II Resim:Stadtplan Mannheim 1880.jpg|Karelerin tarihi haritası Resim:Mannheim Grundrissplan Kupferstich 1799 1.jpg|Karelerin tarihi haritası
Mannheim 1896 senesinde 100.000 sınırını geçerek bir Büyükşehir olmuştur. 1905'te 160.000, 1961'de 320.000 ve 1970'te 333.000 ile en kalabalık yılı olmuştur. 31 Aralık 2005 senesinin Baden-Württemberg Eyaleti İstatistik Kurumu'nun resmî rakamlarına göre 307.900 nüfusu vardı. %22,5'ini yabancılar (sadece tek yabancı vatandaşlığı olanlar) oluşturmuştur.
Türk (19.831), İtalyan (8.324), Sırp (3.550), Polonyalı (3.389), Hırvat (2.780) ve Yunan (2.777).
Mayıs 2007 tarihli Mannheim Yabancılar Kurumunun bildirgesine göre 31 Aralık 2006'da tam 62.727 kişi ve 161 ayrı ülke vatandaşı yaşamıştır. Bu nüfusun %19,3'ünü teşkil eder ve bu 62.727 kişiden 21.171'i diğer Avrupa Topluluğu'ndan gelmiştir.
Almanya'da 2000 senesinden sonra doğan çocuklar, diğer ülkelerden Alman uyruklu olup gelerek (özellikle Rusya ve Türk Cumhuriyetleri) ve sırf Alman vatandaşlığına geçen insanlarla yaklaşık 96.000 insan yabancı uyruklu olarak tespit edilmiştir.
Türk (19.609), İtalyan (8.205), Polonyalı (3.906), Sırp (3.279), Yunan (2.751), Hırvat (2.724), İspanyol (1.331), Boşnak (1.326)
Ve böylelikle sırf Mannheim şehrinde yaşayan Türk (uyruklu) nüfus sayısı tam 39.440{{'}}dır.
| Mahalle | % oranı |
|---|---|
| Neckarstadt West | 42 |
| Jungbusch/Innenstadt | 37,7 (Jungbusch 50,7, westl. Unterstadt 46,5) |
| Schönau | 21,4 (Nord 26,6) |
| Neckarstadt Ost | 24,4 |
| Oststadt/Schwetzingerstadt | 18 |
| Rheinau | 17,4 |
| Neckarau | 15,5 |
| Waldhof | 15,1 (Luzenberg 40,2) |
| Seckenheim | 14,8 |
| Käfertal | 13,5 |
| Friedrichsfeld | 13,1 |
| Sandhofen | 13 (Ost 20,8) |
| Lindenhof | 11,8 |
| Neuostheim/Neuhermsheim | 10,7 |
| Vogelstang | 9,7 |
| Feudenheim | 6,5 |
| Wallstadt | 5,5 |
Mannheim'da ayriyeten II. Dünya Savaşı'ndan bugüne kadar birçok Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetleri askeri ve birlikleri konuşlandırılmıştır, bunlar:
2004 senesinde Mannheim'de mevcut sigortalı işçi gücünden %34,6'sı üretim sektöründe, %22,8'i ticaret ve ulaşım sektöründe ve %42,2'si hizmet sektöründe çalışmıştır. Temmuz 2007 itibarıyla işsizlik oranı ise %8,2'dir.
1970'lerden bu yana ticarette sektörel değişme yaşanmıştır, sanayi oranı düşüp hizmet oranı çıkmıştır. Ama her şeye rağmen metal ve kimya sanayii hâlen yüksek seviyede mevcuttur.
En önemli ticaret kuruluşları şunlardır:
<table> <tbody> <tr class="odd"> <td><ul> <li><a href="DaimlerChrysler" title="wikilink">DaimlerChrysler</a></li> <li><a href="EvoBus" title="wikilink">EvoBus</a></li> <li><a href="Asea_Brown_Boveri" title="wikilink">ABB</a></li> <li><a href="Alstom" title="wikilink">Alstom</a></li> <li><a href="Bombardier_Transportation" title="wikilink">Bombardier Transportation</a></li> <li><a href="John_Deere" title="wikilink">John Deere</a></li> <li><a href="Deutz_Power_Systems" title="wikilink">Deutz Power Systems</a></li> <li><a href="VAG-Armaturen_GmbH" title="wikilink">VAG-Armaturen</a></li> <li><a href="Pepperl+Fuchs" title="wikilink">Pepperl+Fuchs</a></li> <li><a href="WIMA" title="wikilink">WIMA</a></li> <li><a href="Hoffmann-La_Roche" title="wikilink">Roche</a></li> <li><a href="Svenska_Cellulosa_Aktiebolaget" title="wikilink">SCA Hygiene</a></li> <li><a href="Fuchs_Petrolub" title="wikilink">Fuchs Petrolub</a></li> <li><a href="Unilever" title="wikilink">Unilever</a></li> <li><a href="Bopp_&_Reuther_SR_GmbH" title="wikilink">Bopp & Reuther SR GmbH</a></li> </ul></td> <td><ul> <li><a href="Reckitt_Benckiser" title="wikilink">Reckitt Benckiser</a></li> <li><a href="Phoenix_Pharmahandel" title="wikilink">Phoenix</a></li> <li><a href="Deutsche_Hutchinson" title="wikilink">Deutsche Hutchinson</a></li> <li><a href="Baden-Württembergische_Bank" title="wikilink">BW-Bank</a></li> <li><a href="NRV-Rechtsschutz" title="wikilink">Neue Rechtsschutz Versicherung</a></li> <li><a href="SV_SparkassenVersicherung" title="wikilink">SV SparkassenVersicherung</a>.</li> <li><a href="Südzucker" title="wikilink">Südzucker</a></li> <li><a href="Birkel" title="wikilink">Birkel</a></li> <li><a href="Eichbaum-Brauereien" title="wikilink">Eichbaum-Brauereien</a></li> <li><a href="Schokinag-Schokolade-Industrie_Herrmann" title="wikilink">Schokinag-Schokolade-Industrie Herrmann</a></li> <li><a href="Bilfinger_Berger" title="wikilink">Bilfinger Berger</a></li> <li><a href="Diringer_&_Scheidel" title="wikilink">Diringer & Scheidel</a></li> <li><a href="Comparex" title="wikilink">Comparex</a></li> <li><a href="Bauhaus" title="wikilink">Bauhaus</a></li> <li><a href="MVV_GmbH" title="wikilink">MVV Energie</a></li> </ul></td> </tr> </tbody> </table>Temelleri 1763 yılında Karl Theodor tarafından kurulmuş olan Kurpfalz Bilimler Akademisi'ne dayandırılan Mannheim Üniversitesi (Almanca: Universität Mannheim), 1967 yılında kurulmuştur ve Almanya'nın en genç üniversitelerinden birisidir. Yerleşkesinin büyük bölümü Mannheim Şatosu'nda bulunmaktadır.
İşletme Fakültesi, Edebiyat Fakültesi, Hukuk ve İktisat Fakültesi, Sosyal Bilimler Fakültesi ile İktisadî Bilişim ve İktisadî Matematik Fakültesi olmak üzere beş fakülteden oluşmaktadır. Lisans, yüksek lisans ve doktora düzeyinde öğretim sunulan üniversite; İşletme, İktisat, Siyaset Bilimi ve Sosyoloji gibi klasik alanların yanı sıra sunduğu disiplinlerarası öğrenim olanaklarıyla bilinmektedir. Sosyal bilimler, hukuk gibi çoğu alan; anadalın yanı sıra bir yandal öğrenimine olanak sunmaktadır.
Image:draisine1817.jpg|Karl Freiherr von Drais tarafından 1817'de Mannheim'de yapılan, Dünya'nın ilk bisikleti Image: 1885Benz.jpg|Carl Benz tarafından 1885'te Mannheim'de icat edilmiş, Dünya'nın ilk arabası Image:Werkstatt Carl Benz.png|Carl Benz‘in Mannheim'deki atölyesi (T6,
Mannheim ve Ludwigshafen şehirleri tam 6 (+1) otoyolla çevrilmiştir. Bunlar:
Ayriyeten diğer karayolları mevcuttur.:
Resim:OEG Gt8 112 in Mannheim 100 3271.jpg|OEG'ye ait banliyö tramvayı Resim:Mh MVV RNV8 707.jpg| Mannheim'da bir tramvay Resim:Spurbus Mannheim1.jpg|Tramvay rayında hizmet yapabilen otobüs Resim:Mannheim Haltestelle Dalbergstrasse 100 1228.JPG|Dalberg Caddesi yeraltı istasyonu
Mannheim, Ren ve Neckar nehirlerinin kesişmesinden yüksek derecede faydalanır. Bir iç liman olan konteyner limanı Avrupa'nın en önemlilerinden birisidir. Toplam iş sahası 1.131 hektar olup yaklaşık 500 ticari kuruluşlarla 20.000 işçisi vardır.
Mannheim'da bir askeri havaalanı (Sandhofen'de) yanı sıra bir de ufak çapta sivil City-Airport Mannheim (IATA-Code: MHG, ICAO-Code: EDFM), havaalanı mevcuttur ve günlük Berlin, Hamburg ve Saarbrücken'e uçuş sağlar. Frankfurt Havaalanı gerek otomobil gerek ICE yüksek hızlı treni ile 30 ile 45 dakikada ulaşılabilinir.
Dosya:Universitaet Mannheim Schloss Ehrenhof.jpg|Barok şatosu (Üniversite) ve şato kilisesi Dosya:Mannheim şato kilisesi-iç görünüm.JPG|Cizvit kilisesi (Schlosskirche) Dosya:Mannheim su kulesi-akşam.JPG|Su kulesi (Wasserturm) Dosya:Mannheim Cizvit kilisesi-iç görünüm.JPG|Cizvit kilisesi (Jesuitenkirche) Dosya:Mannheim pazar meydanı.JPG|Pazar (Marktplatz) Dosya:Mannheim Tourist Information Mannheim ©Tourist Information Mannheim 01.jpg|Tourist Information Mannheim, https://www.visit-mannheim.de
Orijinal kaynak: mannheim. Creative Commons Atıf-BenzerPaylaşım Lisansı ile paylaşılmıştır.
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page